Table ronde au salon RFID 2007 « RFID, Tests et Mesures » de François Botquin (FIME), Dominique Radonde (Air France) et Jean-Noël Lefebvre (AERA.aero Consultants)
Les tests et mesures jouent un rôle clef en RFID pour le respect des normes et l’atteinte des performances des systèmes RFID. La publication en 2005 du standard RFID bagages par IATA (International Air Transport Association) a permis de faire progresser l’utilisation du RFID dans le transport aérien. Le choix d’Air France et de IATA est de bâtir tous les projets RFID sur les standards ouverts définis par l’ISO et de les compléter par des standards métiers IATA. Du fait de la multiplicité des destinations et des partenaires aériens et aéroportuaires, les normes et les tests associés constituent une condition de succès pour faire aboutir les différentes applications : exploitation au sol (bagages et contenants), maintenance (textiles, pièces détachées, stocks…), catering (trolleys, stocks), fret, cartes d’accès à bord…
Téléchargez la présentation Air France et Aera.aero sur l’interchangeabilité des systèmes RFID et l’impact sur le ROI du RFID (fichier pdf – 741 ko) faite le 21 novembre 2007 de 10h15 à 11h00 au CNIT Paris – La Défense pour échanger les problématiques d’interopérabilité RFID et leur lien avec le business case / ROI.
- Le RFID (Radio Frequency IDentification) est une technologie qui permet de lire sur une puce et à distance des informations d’identification allant de quelques caractères à plusieurs kilo-octets.
Les avantages sont essentiellement liés à la vitesse d’une identification sans contact, à la quantité d’information stockée ainsi qu’aux possibilités de lectures/écritures multiples. Sous réserve d’une analyse détaillée, le RFID peut compléter voire remplacer d’autres procédés de marquage ou de traçabilité, comme les codes à barres, dans des applications de suivi logistique, de gestion de stocks, ou encore de maintenance et d’inspection d’équipements.
- AIR FRANCE (www.airfrance.fr)
À Roissy, Air France traite par jour quelque 860 vols et jusqu’à 70 000 bagages dont 35 000 appartenant à des voyageurs en correspondance. Plus de la moitié des 44 millions de passagers de la compagnie est d’origine internationale. Par mois, la compagnie traite environ 1 million de bagages dits « en correspondance » (exemple : Venise-CDG puis CDG-Hong Kong) et un autre million de bagages sur ses lignes directes dites « point à point » (exemple : Paris-New York). Le taux de bagages perdus (0,1 pour 1 000) est en baisse constante. Dans le premier semestre de 2006, le taux d’incidents bagages était inférieur à 15 pour 1 000. AERA.aero CONSULTANTS (www.aera.aero) répond à une clientèle de grands comptes pour optimiser la performance des processus de logistique et de maintenance.Nos consultants ont développé une expertise reconnue dans la mise en place de tracabilite RFID pour les grands comptes issues des secteurs de pointe que sont l’aéronautique, l’aérien et la défense, notamment en logistique et maintenance. Jean-Noel Lefebvre, Partner et fondateur de AERA.aero CONSULTANTS, est également Président de l’Association RFID France .AERA.aero CONSULTANTSse positionne en tant qu’assistance à maîtrise d’ouvrage et aide ses clients à piloter leurs fournisseurs. (voir notre plaquette sur le site) - FIME (www.fime.com) est l’un des leaders mondiaux des tests depuis 1995 (voir nos références) et offre une offre globale de conseil, test, distribution d’outils et d’outsourcing de R&D. Les laboratoires FIME sont des entités indépendantes qui comptent 100 employés répartis sur 3 continents et générent un chiffre d’affaires à 70% à l’export.