Performance et traçabilité des processus de logistique et de maintenance

M. Samir Naessany de Shipcom Wireless et Jean-NoĂ«l Lefebvre d’AERA.aero Consultants interviennent le mardi 25 septembre au Cercle des Transports sur le thème : “Le RFID dans les transports, une rĂ©volution tranquille”.

Le Cercle des Transport est une association régie par la loi du 1er juillet 1901 ayant pour but de rapprocher, au cours de réunions, des personnalités de toutes les branches du transport en raison des activités qu’elles exercent ou qu’elles ont exercées dans ce domaine et de permettre ainsi des échanges de vues libres et approfondis notamment en ce qui concerne de grands projets en cours d’études ou de réalisation de décideurs dans le domaine des transports.

AERA.aero Consultants est un cabinet de conseil en organisation spĂ©cialisĂ© dans le cadrage et l’assistance Ă  MaĂ®trise d’Ouvrage (AMO) de grands projets de rĂ©organisation et de systèmes d’information. Son expertise est particulièrement focalisĂ©e sur la traçabilitĂ© logistique, la maintenance, et les nouvelles technologies comme le RFID.

Shipcom Wireless est un des leaders des solutions de supply chain intégrée pour les marchés du RFID et de la mobilité entreprise. Shipcom a développé sur la base de standards ouverts la solution serveur CATAMARAN qui capture, filtre, agrège, transforme et route les données de différents équipements tels que des lecteurs RFID ou code barres et les intègre directement dans les progiciels intégrés tels que Oracle, Provia, SAP ou des systèmes spécifiques

Revue de presse : RFID et biométrie en phase de déploiement
A l’automne dernier, Air France Ă©tait la première compagnie Ă  mettre en Ĺ“uvre un système de reconnaissance des bagages via une Ă©tiquette Ă©quipĂ©e d’une puce RFID. La compagnie a donc menĂ© depuis près d’un an diffĂ©rents tests en termes de volumes et Ă  diffĂ©rents endroits sur les lignes Paris-Amsterdam et Paris-Tokyo/Narita, et confirme que cette technologie permet de garantir ce suivi en temps rĂ©el et une traçabilitĂ© de 100 % des bagages, quand le code barre n’enregistre un taux que de 80 %. […]
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